Hiába halmoztak botrányt botrányra főként a budapesti kerületi önkormányzatoknak szolgáltató parkolási cégek az elmúlt évtizedekben, az üzletet nem adják fel. Egy kormányhoz közel álló vállalat most újabb állami szegmensben próbál terjeszkedni.
Három hónap emelkedés után megtorpant a GKI üzleti bizalmi indexének javulása, ám emögött csak az ipar pesszimizmusa áll. A háztartások valamivel rosszabbnak ítélik meg pénzügyi helyzetüket, az inflációs várakozások még mindig rendkívül magasak, ugyanakkor a munkanélküliség mérséklődésére számítanak.
A képviselők szerint az EU-n kívüli online platformok ügyében a vizsgálatok túl húzódnak.
Jelentős kormánytámogatással épült fel Makón egy kínai gyár, amely az eredeti tervek szerint 120 főnek adott volna munkát, egy helyi lap pedig a nyár végén arról írt, már 150 főt foglalkoztatnak. Azonban úgy tűnik, hogy a valóság más lehet.
Még mindig keresi a megfelelő helyszínt európai gyárának a kínai GWM. A logisztika fontos szempont, mert különösen az első időkben sok alkatrészt kell majd behozni az összeszereléshez. 2029-ben már évi 300 ezer autót akarnak előállítani Európában.