A becsült perondíj közel kétszerese lehet a brüsszelinek, de még a vonal használatáért is külön díjat kérhet a MÁV-tól a leendő koncesszor.
Japánban és Dél-Koreában hatalmasat zuhantak a részvények, de Londonban, Frankfurtban és Párizsban is megérezték az olajárak robbanását.
Senkinek sincs jó napja egyelőre.
Egy áprilisi választási győzelem nyomán a majdani Tisza-kormány sokféle módon nyúlhat bele a gazdaságba a NER éveiben alaposan eltorzított piaci verseny visszahozása érdekében az akár évtizedekre helyzetbe hozott Fidesz-közeli cégek visszaszorításával. Nem lesz egyszerű.
Könnyű a választók és a fogyasztók agyába betolakodni a mesterséges intelligenciával, ez is hozzájárult ahhoz, hogy az ágazat pillanatok alatt eljutott a dollárban is százmilliárdos üzletekig. A gyors emelkedésnek azonban csúfos zuhanás lehet a vége, aminek már számos jele látszik. Igaz, az is látszik már, hogy a döntéshozatal és a fizikai gyártás már mennyire az AI-rendszerektől függ.